南京航空航天大学是一所以“航空、航天、民航”为特色的“211”工程重点建设的大学，隶属于工业和信息化部，2000年经教育部批准设立研究生院。建校五十多年、特别是改革开放以来，在人才培养方面不断适应社会经济建设和国防科技工业发展对人才的新需求，始终坚持以培养高素质、创新型的优秀人才为目标，发挥基础研究、工程技术开发、国防型号研制并驾齐驱的科研优势，不断创新教育理念，优化培养模式，改革教学方法，加强条件建设，基本构建了理论与实践紧密结合、科学与人文素质兼备的研究型大学创新人才培养体系。
在长期的办学实践中，学校一直高度重视培养学生“航空报国”的精神、注重培养学生的实践能力和创新能力。学校发扬“团结、俭朴、求实、创新”的优良校风，秉承“负重奋进、献身国防、唯实创新、志在超越”的办学精神，为国家输送了10万余名优秀的高级专门人才，在他们当中有几十位两院院士、将军和部省级领导等杰出人物，更有如神舟飞船最年轻的副总指挥秦文波，“嫦娥”工程年轻总设计师孙泽洲，中国商飞总设计师吴光辉，为“歼10”做出重大贡献的试飞英雄李中华，“航空报国特等金奖”获得者聂海涛、吴希明等一大批在航空航天民航等领域建功立业的工程专家，人才培养质量深得行业领域的好评。
为深入贯彻落实科学发展观，更好地服务于国家走新型工业化道路的战略决策，更好地满足国民经济建设和国防事业发展的新需求，更好地履行为国家培养大批宽视野、厚基础、强能力、高素质的工程技术人才的重要使命，根据上级主管部门对“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）的要求，提出学校实施“卓越计划”的工作方案。
深入贯彻落实科学发展观，以“面向工业界、面向世界、面向未来”的工程教育理念为指导，以中国特色新型工业化道路特别是航空、航天和民航等领域的跨越式发展对工程技术人才的知识、能力和素质的要求为牵引，以探索工程领域优秀人才的成长规律和教育规律为关键，以创新高素质工程人才培养模式和建设校内外工程教育优质资源为主线，以发挥学校工程学科专业优势为基础，以改革专业课程教学方法、强化工程实习实践、建立产学结合的工程教育教师队伍和推进国际化工程教育为工作重点，着力提高学校工程教育的质量和水平，为国家工业化、信息化和国防现代化建设提供强有力的工程技术人才支撑。
2.1 整体改革工程教育，构建高素质工程人才培养体系
开展全校工科专业工程教育改革，将工程通识教育、工程专业教育、工程实践训练、工程实习实践有机结合，紧密结合国家工业化、信息化和国防现代化发展的需求，直面国民经济发展转型升级与全面提升国际竞争力对人才的要求，培育我校工程教育特色，探索促进工程领域优秀人才成长的新途径和新举措。
在全校工程教育的整体框架下，构建特色鲜明，满足社会和企业、特别是航空航天和民航等领域对未来优秀工程师要求的人才培养体系，为国家锻造一批“脊梁型”工程技术人才。
2.2 整合优化教学资源，着力提升师资队伍工程实践素质
整合与优化教学资源并举，充分利用校内外资源，形成培养优秀工程技术人才的强大“合力”。深化产学研合作，完善学校和行业、学校与企业密切合作培养人才的机制，强化校企合作环节，共同开展合作培养工作。
建立工程类课程授课标准，实施教师在企业进行工程培训、企业专家授课等制度，积累师资队伍工程实践经验，建设高水平工程教育师资队伍，提高教学效果。
3.1 加强组织领导，建立整体协同的管理机制
成立学校“卓越计划”领导小组 领导小组由校长任组长，分管本科生教学、研究生培养和学生教育管理的副校长任副组长，教务处、学生处、研究生院、国际合作交流处、国资处、发展计划处、科技部、人事处、财务处等职能部门负责人为成员。领导小组顶层设计、整体规划、全面领导“卓越计划”的实施工作，在政策、人力、物力和财力等方面提供全方位的保障。
建立卓越学院及院务委员会 卓越学院由分管本科生教学的副校长兼任院长，教务处、学生处、研究生院的负责人兼任副院长，同时分别担任院务委员会的主任和副主任。院务委员会的成员包括相关职能部门的负责人和参加“卓越计划”的专业所涉学院的负责人。院务委员会实行定期会商和专项研讨相结合的工作机制，统筹计划、组织协调、检查落实、研究决定、总结交流“卓越计划”实施的重要事项和重点工作，实现多部门的整体协同和学院间的紧密合作，推动“卓越计划”的有效实施。卓越学院院长、副院长分工负责并组织开展招生选拔、课程设置、学籍管理、实习实践基地建设、教师队伍建设、国际合作等各项工作，及时解决工作中的实际问题，保证“卓越计划”的顺利进行。
3.2 发挥专家作用，构建产学联动的指导机制
建立工程教育指导委员会 在校内相关专业遴选具有很强工程背景、长期从事工程技术开发的专家和国防型号研制的总师，在相关行业领域推选工程资深专家和著名企业家，组建学校工程教育指导委员会。该委员会指导、咨询、审定“卓越计划”的工程专业培养方案和建设要求、工程教育研究计划和课程改革项目、企业实习实践计划、工程教育合作机制和评价标准等重大事项，研究提出“卓越计划”实施过程中重要问题的解决方案和意见建议。
成立工程专业建设委员会 “卓越计划”各工程专业由系主任、专业负责人、企业实习实践基地负责人、部分企业工程专家、核心主干课程主讲教师代表等组成专业建设工作组，全面研究、制定、落实、考核本专业卓越工程师教育培养的方案、计划和各项实施工作。
择优先行试点 基于我校学科专业体系结构的优势和特色，学校将按照高起点、高标准、重实效的原则，先行选择部分行业需求强烈、工程背景突出、师资基础优良的学院及专业进行试点。在培养模式基本构建和试点工作取得实效的基础上，逐步向相关工科专业推广。
适时调整规模 学生以两种形式参与 “卓越计划”。一是专业相关方向的学生从一年级起整体进入试点；二是专业的学生按照“自愿选择、分段选拔”的原则，在一年级选拔具有强烈愿望、数理基础扎实的学生参加试点，在二年级末再在相关工科专业选拔分流部分基础课程成绩优秀、动手能力较强的学生加入试点。在一年级末，对自愿退出“卓越计划”培养的学生，按照学校转专业学习的有关规定，经申请、考核符合条件的学生，转入其他相近专业学习。学校及时总结“卓越计划”实施的经验并向其他专业推广，适时扩大参与“卓越计划”的专业和学生范围。
5.1 基本情况
现阶段我校“卓越计划”主要涵盖本科和硕士研究生两个阶段。学校整合本科和硕士研究生培养方案，形成连贯培养、分段管理的“4+2.5”模式。本科阶段采取“3＋1”模式，3年在校学习，累计1年在企业学习。本科阶段结束时，一部分学生进入企业就业，优秀学生通过推荐免试进入硕士研究生阶段学习，采取“1.5＋1”模式，即累计1.5年在校学习、1年在企业进行工程实践。充分利用“南航研究生‘产学研’联合培养基地”的条件，采用学校、企业双导师指导形式，结合企业的实际需求，进行论文的选题和研究工作，用专业知识解决工程实际问题，实现卓越工程型硕士研究生的培养。
5.2 学习安排
在本科学习阶段，前三年以课程学习为主，主要采取学校与企业的交互式学习方式。在此学习阶段强化课程主要知识点与工程实际问题之间的关联，提高学习效率。在一、二年级开展基于问题、案例的研究性学习，将课程学习与工程实践有机结合，通过参加认知性实习等实践活动加深对课程知识和工程问题的理解；在二、三年级开展基于项目的团队式学习，通过分析解决实际工程问题，进一步提高能力和培养团队合作精神；在四年级，考核合格者以集中式企业学习为主，开展4～7门专业课程的实境化学习，开展2～3个专题的创新训练，以1个企业实际问题为工作内容开展毕业设计研究，在实际工作中提高综合素质。
优秀学生通过本科阶段的学习后进入专业学位硕士阶段学习，一年半修读研究生课程（累计），另外一年在企业进行工程实践（累计），在学校和企业导师的共同指导下，完成硕士学位论文。工程实践是“卓越计划”研究生必须完成的教学环节，并设定相应的学分。学生完成工程实践并经学校和企业导师分别考核合格后，方可获得相应的学分。
5.3 企业学习
将“卓越计划”融入与行业的战略合作 近年来我校与行业领域和地方政府间的政产学研合作一直保持良好的发展势头，一大批杰出校友对母校的发展作出了巨大的贡献。自教育部提出“卓越计划”以来，我校通过多种途径向有关企业介绍了工作思路和合作需求，得到了企业的大力支持，为我校顺利实施“卓越计划”提供了良好的基础和条件。我校将大力发挥行业特色和工程研究优势，紧紧围绕大型飞机、载人航天与探月、核高基等国家重大科技专项，将共同实施“卓越计划”作为一项重要合作内容，列入与航空、航天、民航、信息产业领域大型企事业单位开展的战略合作；同时发挥学校在新材料、新能源、物联网等新兴产业中凸显的工程研究与技术开发优势，抢抓机遇，乘势而上，在深化产学合作中促进工程教育合作。
将“卓越计划”的全面合作落到实处 在合作企业选择上，按照行业发展需要，优先选择占据行业领导地位的大型国企、实力雄厚的跨国企业和发展前景远大的民营企业作为合作方，以实实在在为企业培养人才为宗旨，以积极的合作态度打造良好的合作基础。根据企业需求以及学校对人才培养的定位，确定培养目标，从制度上为校企联合培养提供弹性和空间。校企共同制定教学计划和课程内容，共同选拔工程技术人员任教，共同保证人才培养质量。
创新“卓越计划”企业学习的组织形式 在企业学习阶段，根据企业实际和学校对人才培养的定位，确定培养目标和培养标准，明确各环节的要求。在本科低年级阶段，以工程参与式学习为主，通过与工程实际的零距离接触，研究分析工程实例，了解工程内涵。组织开展暑期学生企业面对面的活动，了解企业，认知工程；在本科高年级阶段，以工程嵌入式学习为主，举办暑期实践实习的双向选择会，建立大学生企业工作站，创造条件支持学生围绕企业工程项目开展科技活动，参加企业研发团队，承担实际任务，推进顶岗实习，真刀真枪开展毕业设计；在研究生阶段，以工程顶岗式学习为主，在校企导师的指导下独立开展工作，进一步提升能力。对在企业阶段的学习环节，由校企双方商定要求、规范、考核方式，以企业为主实施对学生的考核，学校全程服务。在企业培养过程中，由企业为学生配备企业导师，企业导师和学校导师共同指导学生在企业培养阶段的学习与实践，并由双方导师共同为学生确定研发方向或课题，指导学生的课程设计或毕业设计。
6.1 培养标准与国际接轨
参照美国工程与技术鉴定委员会（ABET）的人才培养标准，优化“卓越计划”人才培养的各个环节。力争通过“卓越计划”使得本科毕业生具有较强的自主学习和综合运用知识的能力，并具有一定的工程实践经验，研究生毕业后具备设计开发拥有自主知识产权的新产品或新工程项目的能力。
6.2 推进课程国际化建设
积极学习国外先进教学理念，改革教学组织模式，着重培养学生发现、分析、解决问题能力。优化课程体系，积极引进国外优秀教材和先进教学内容，将国外相关技术标准引入教学内容，提高课程建设水平。积极推进双语课程和全英文授课课程的建设，聘请国外高水平大学和企业的专家开设课程，指导课程建设，不断提高双语教学授课质量，培养学生的国际交流能力。
6.3 加强国际合作与交流
进一步巩固与美国、英国、法国、加拿大、乌克兰等国家和地区的高等院校和企业已有的教师科研、学生联合培养的合作关系，扩大合作领域，增加联合培养规模。在实施“卓越计划”的专业积极开拓新的国际合作渠道，通过联合培养、短期工作等途径，增加学生在跨国公司、境外高校等环境中锻炼提高的机会，拓展国际视野，提升国际化能力。
7.1 实践能力培养与研究性教学并举
我校“卓越计划”的实施以经过长期努力形成的学科专业优势为基础，直面对国家发展有举足轻重影响的行业和迅猛发展的新兴产业要求，以工程技术为主链，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。教学环节的设计充分体现实践、认识、再实践、再认识的认知规律，课程设置充分体现大工程教育思想，将实践能力培养与研究性教学并举，改革教学方式方法，倡导以问题为中心的启发式互动式教学，适当压缩课堂讲授学时，增加课外研学和课堂研讨时数，提高学习效率。
7.2 教学内容与课程体系整体优化
根据卓越工程师培养目标，科学处理通识教育课程、学科基础课程、专业教育课程之间的关系，协调理论与实践、课内与课外、校内学习与企业学习等方面的关系，按专业发展要求，确定核心主干课程，整体设计和系统优化教学环节的“平台加模块”式结构，形成融合贯通、有机衔接的课程体系，丰富选修课程资源，突出专业课程模块，强化工程师职业训练。
7.3 知识学习和能力培养并重
在培养过程中，赋予一线教学人员和学生更大的自主权。在校内和企业学习阶段，分别开设方法论课程、跨学科课程和综合课程，在教学过程中有意识地引导学生结合工程问题认识知识背后的知识，培养学生的探究能力，改善基础课和专业基础课教学效果；加强工程系统的综合学习，运用CDIO思想与方法，提高学生的综合能力；开设创新、创业和工程专项教育，缩短学生与工程实际的距离；为学生提供多种国际交流途径，适应国际化培养的需要。
“卓越计划”本科阶段学制为4年，实行“3+1”培养模式，3年在学校学习，1年在企业学习（累计）；硕士研究生阶段采取“1.5＋1”模式，1.5年在校学习、1年在企业进行工程实践（累计）；需按学校要求按时完成学年注册，学生可以保留学籍到企业工作一段时间再返回学校继续完成学业。对参加“卓越计划”学生在尊重自愿的基础上，以学年考核方式实施滚动管理，对自愿退出“卓越计划”者或经考核不适合按“卓越计划”培养者，作退出处理，按学校相关规定，在原专业或转入相近专业学习；对意愿强烈、素质优良的学生，提供参加“卓越计划”的通道。完成“卓越计划”要求学习任务的学生，颁发毕业证书、学位证书和“卓越工程师教育培养计划”培养证明书。
实施“卓越计划”旨在培养一批宽视野、厚基础、强能力、高素质的工程技术人才，因此“卓越计划”学生需有足够的企业工程实践经验。“卓越计划”学生毕业时必需完成“卓越计划”中的企业学习计划要求，企业阶段修读的超出学分可申请学分认定和替代校内学习计划中的相同或相近选修课程、课程设计等学分，校内修读的超出学分不可替代企业学习计划学分；“卓越计划”学生的本科生毕业设计和研究生学位论文选题需为企业的实际工程课题，指导教师为企业和学校双导师。
坚持“校企结合，引培并举，教学相长，整体提升”的原则，建设满足“卓越计划”要求的师资队伍，保障计划实施的长期稳定性，各专业均要有6门以上专业课是由具备5年以上企业工程经历的教师主讲。
10.1 校内师资队伍的构建
优先聘请在型号任务等工程实际工作中经受过考验、做出了较大贡献的校内教师担任专业“卓越计划”项目负责人、专业课程（组）负责人、校内主讲教师，指导学生进行各类工程实践，辅导青年教师进行工程化锻炼；以专业培养方案为依据规划各专业师资梯队建设，保障“卓越计划”可持续发展。
10.2 企业教师的选聘
根据专业培养方案确定的学生在企业的学习任务，遴选企业的高水平工程专家担任专业课程主讲教师，指导专业培养方案的修订、专业建设和课程建设，指导学生进行工程实践。企业教师由学校“卓越计划”指导委员会负责考核与聘任，聘请费用由学校列专项经费解决。
10.3 专业教师的培养
制订相关专业师资队伍工程化发展计划，引培并举，提高教师的工程素质。把专业教师参加工程实践列入专业建设规划，每专业每年安排不少于5位教师参加工程实践；结合人事制度改革，在工科教师的评聘与考核等环节，增加在企业工程实践经历的要求；在考核聘任方面，改变单纯依靠科研论文的标准，提高教师在工程项目设计、专利、产学合作和技术服务等方面取得成果的权重，将教师在实施“卓越计划”的表现作为重要的考评依据。落实教师定期挂职锻炼的要求，增加教师工程实践经验，促进教师在实践中成长。
发挥学校在长期办学过程中经过几代人形成的严谨务实的优良传统，以航空航天民航领域对待产品严肃认真的态度对待“卓越计划”的实施，确保质量。
11.1 明确标准要求，把好每个环节的质量关
作为我校工程教育重要组成部分的“工程训练教学服务质量管理体系”于2006年率先通过了ISO9001的国际质量管理体系认证，为工程类教学活动的质量保障与监控积累了丰富的经验。在“卓越计划”的实施工作中，我校从组织领导、政策支持、条件保障、环节管理、日常运行、师资选聘、考核考评等方面落实要求，制订教学环节质量标准，从资源配置、教学服务实现、质量监控等方面保障教学过程的系统性、可行性、完整性、合法性，切实保障教学质量，同时加强学生的质量意识。
11.2 加强教学质量监控与信息反馈体系的建设
“卓越计划”的实施，拓展了教学活动的时间和空间。为保障教学质量，学校将切实加强教学质量监控与信息反馈体系的建设，及时发现并解决培养过程中出现的问题，保障各教学环节的顺利进行和培养方案的落实。
11.3 加强校外信息采集与反馈工作
建设校外信息反馈系统，通过合作企业、用人单位、校友等渠道，获取行业发展状况、对人才的需求动向、对学生能力素质的要求、对培养过程的意见、对学生的评价、对我校人才培养和教学工作的建议等信息，持续改进教学工作。
12.1 设立专项经费，保障“卓越计划”有效实施
根据首批申报专业的规模，为保障“卓越计划”高质量实施，学校设立专项经费。该经费主要用途见表1。
表1 学校“卓越计划”专项经费
序号 | 主要用途 |
1 | 教改研究专项 |
2 | 专业培养方案的优化 |
3 | 企业教师的聘请 |
4 | 学生在企业学习 |
5 | 学生创新活动 |
6 | 校内教师的工程化培养 |
7 | 实践教学基地建设 |
8 | 课程改革与教学资源建设 |
9 | 参与计划学生的国际化培养 |
12.2 出台专门举措，促进师资队伍建设
将教师的工程化培养作为工学类专业所在学院和工程性课程承担单位的师资队伍建设的重要考核内容，加大考核力度；明确对相关教师的鼓励政策，将教师在实施“卓越计划”的表现作为重要的考评依据，给予教师在工程项目设计、专利、产学合作和技术服务等方面取得的成果应有的评价，在工作量计算、评优评奖、职称晋升等方面予以倾斜；从学校经费中列专项用于聘请校外有丰富工程实践经验的工程师来校教学或指导学生实践。
12.3 制定专门政策，鼓励学生踊跃参加
增加参与专业国际交流学生指标；增加参与专业的免试推荐攻读硕士学位研究生的指标；各级实验室、教学基地和实验教学示范中心、大学生创新基地等校内优质教育资源对学生开放，提供免费上机条件；本科生在借阅图书资料方面享受研究生待遇；在申请各级创新性实验训练计划项目、创新基金项目、参加课外科技活动、学科竞赛等方面可得到优先考虑和重点资助。
12.4 配备专用资源，保障计划运行
优先保证计划的实施所需要的经费、场地、设备等条件，增加教学业务经费，列专项经费支持学生创新实践；专门开辟15-20间研讨教室作为参与专业研讨式教学、工程案例教学、综合设计等专用教室。
